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La inversión necesaria en infraestructura ferroviaria en Brasil es de 151.300 millones de reales

Publicado el 21 de diciembre de 2011

 
La inversión necesaria en infraestructura ferroviaria en Brasil es de 151.300 millones de reales

Un estudio llevado a cabo por la CNT brasileña (Confederación de Transportes de Brasil), esta año 2011, revelaba que la infraestructura ferroviaria de Brasil es considerablemente deficiente, y precisa para su modernización, una inversión de 151.300 millones de reales (62.423 millones de euros), implicando actuaciones tales como mejoras tecnológicas, actualización de instalaciones y ampliación de la red.

Actualmente la red ferroviaria brasileña cuenta con 30.051 kilómetros de vía cuando el mínimo razonable para un país con la extensión de Brasil es de 52.000 kilómetros. De todos los países con dimensiones continentales, Brasil es el que menor infraestructura viaria posee, con apenas 3,5 kilómetros de vía por cada 1.000 km2, siendo Estados Unidos el país con mejor infraestructura, 22.9 kilómetros por cada 1.000km2.

Los principales hándicaps para la modernización de la red ferroviaria se encuentran en; la invasión por parte de multitud de construcciones, de franjas de terreno pertenecientes a la red ferroviaria, la existencia de más de 3.375 pasos a nivel de los cuales 279, son considerados críticos por su peligrosidad, y por última, la falta de inversión, ya que desde 1997, en que empezó el proceso de expansión de la red viaria solo se han invertido 24.000 millones de reales (9.902 millones de euros) y las previsiones de inversión para los próximos años, entre pública y privada, no superan los 3.000 millones de euros año (1.238 millones de euros), lo cual marca una tendencia que implica más de medio siglo para poder modernizar el sistema, cifra inaceptable para un país con una economía pujante.

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